Tuyau de carburant tressé pour moto. – Test et Avis

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Points Clés

Points Importants
Tuyau de carburant tressé en acier inoxydable
Pour moto de course et conduite de frein à huile
Disponible en différentes tailles (AN4, AN6, AN8, AN10, AN12)
Longueur de 0.3 mètre
Température de fonctionnement de -40°C à +350°C
Pression de travail de 350 PSI
Pression d’éclatement de 2000 PSI
Compatible avec divers liquides (frein, essence sans plomb, m éthanol, eau et huile)
Résistance à haute pression
Léger, flexible et durable
Compatible avec différents types de carburant et liquides
Tube en acier inoxydable pour plus de durabilité
Fourni avec une ligne de 0.3 mètre

Description

AN4 AN6 AN8 AN10 AN12 Ligne d’huile tressée Tuyau de carburant Tuyau de conduite de frein à essence Tuyau de conduite de carburant en nylon 0.3 mètres

Application

  • Conduites de frein universelles, lignes d’embrayage, systèmes de carburant, tuyau d’alimentation en huile Turbo, systèmes de refroidissement, systèmes de pression d’huile, lignes de jauge et direction assistée.

Caractéristiques et Avantages

  • Température de fonctionnement: -40°F à +350°F
    Pression de travail: 350 PSI
    Pression d’éclatement: 2000 PSI
    Compatibilité: Liquides de frein, essence sans plomb, méthanol, eau et huile. Idéal pour une utilisation avec du carburant sans plomb
    Résistance à haute pression
    Exceptionnellement léger, flexible et durable.
    Spécialement conçu pour être compatible avec tout type de carburant (y compris le méthanol et le nitrométhane), huile, liquide de refroidissement, frein, transmission, embrayage, fluides de direction assistée et oxyde nitreux.
    Le tube rend ce tuyau excellemment plus durable et plus durable que le tuyau tressé d’acier inoxydable de régulateur avec la chambre à air en caoutchouc de NBR.

Dimensions et Matériel